À l'heure actuelle, il y a trois phares grand public pour les véhicules sur le marché, les lampes halogènes,Lampes au xénon HidetLampes LED. En outre, il y a le phare laser. Le coût actuel du phare laser est trop élevé, il n'est donc pas pratique. Le phare laser ne peut être utilisé que pour sa propre faillite structurelle, comme BMW i8, Audi A8 / R8.
Les lampes halogènes sont les plus utilisées à l'heure actuelle, et ce sont également les ampoules qui ont été utilisées depuis longtemps dans l'histoire des automobiles. Mais les ampoules halogènes sont un éclairage faible et facile à casser / brûlé.
Lumières au xénon Hidest passé de la société géante Philips, Hella et Bosch, de 1990 à 1993.Lumières au xénon Hidsont environ 2500 lumen à 4000 lumen, 4 à 6 fois plus brillants que les lumières halogènes. Beaucoup de gens disentHid Xenonest trop brillant pour regarder les pilotes opposés, mal, car la capsule centrale duampoule de xénonCe qui émet l'éclairage est aussi petit que le filament des ampoules halogènes, la piste de piste ne fera pas l'éblouissement vers les conducteurs opposés, le motif d'éclairage est aussi standard que les ampoules halogènes. MaisKit de xénon Hidn'est pas bon marché, pas une installation facile, je dois percer un trou sur le couvercle arrière des phares pour le câblage relie l'extérieurBallast cachéavec l'ampoule à xénon intérieur parfois.
Techniquement leBulbes de xénon cachésPrenez 10-30 secondes pour atteindre la luminosité à 100%, de sorte que les conducteurs devant et les conducteurs opposés peuvent ignorer votre clignotement haut / bas pour avertissement ou dépasser lorsque les ampoules sont désactivées / à l'état froid. De plus, c'est cher en raison de la combinaison de ballasts et de bulbes.
Bulbes de phare LEDont été inventés à 2008. Il est de plus en plus populaire ces dernières années, il a capturé de plus en plus de parts de marché des ampoules halogènes et duBulbes de xénon cachés. Bulbes de phare LEDsont des performances à coût élevé, une taille compacte et une puissance élevée, leur lumière et leur lux sont probablement 5 à 8 fois que les ampoules halogènes, la plus récente puissance élevéeBulbes de phare LEDpeut atteindre 4000 lumen à 6000 lumen. Techniquement, c'est un éclairage à 100% instantané (halogène etHid Xenonne sont pas) ce qui est un très gros avantage. De plus, la LED est une source de lumière froide qui n'accélère pas le vieillissement de l'abat-jour, du réflecteur ou du projecteur. En faitbulbes de phares à LED automatiquedominent le remplacement de l'ampoule de l'automobile après le marché en ce moment. Les suivants sontBulbevente à chaudBulbe de phare LEDSérie, séries XD35 D, séries High Power X9S, séries intégrées de pilote X9 et série X8-H7 Pro 1: 1 HalogoGen Taille. Bienvenue à l'enquête.
Mais de plus en plusbulbes de phares à LED de voitureutilisent un IC de contrôle de température intelligent pour empêcher les ampoules ou les conducteurs (des ampoules) de brûler. C'est bon pour la durée de vie des ampoules et des conducteurs (des ampoules), mais ce n'est pas bon pour l'éclairage car l'éclairage serait faible, c'est dangereux pour la conduite! La chose folle pour la nouvelle puissance la plus récenteBulbes de phare LED(Ce que l'on appelle 60W à 90W à l'état de démarrage) est Ingénieur Configuration du contrôle de température intelligent IC activant à une température très basse, c'est une sorte de tricherie dans mes yeux.
Quelles sont les règles standard de la marque électronique européenne / ECE (la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe), le DOT américain (Department of Transportation), la NHTSA (The National Highway Traffic Safety Administration), le FMVSS (Norme fédérale sur la sécurité des véhicules à moteur) et chinois) et chinois Point par rapport àBulbes de phare LED?
1. Marque électronique européenne / ECE: seulement des ampoules halogènes etBulbes cachéssont légaux pour le remplacement,Bulbes de phare LEDsont illégaux. Exception: Philips et Osram ont déjà dépassé l'ECE / E-Mark R112 au cours des trois dernières années, les homologations / la permission d'Allemagne, ils sont donc juridiques / routes de rue / sur la route en Europe maintenant, TUV donnerait un certificat lorsque vous avez remplacé les Philips / Ampoules OSRAM qui ont passé ECE / Mark R112. Veuillez vérifier les instantanés ci-dessous pris dans les sites Web Osram et Lumileds:
2. AméricainDOT / NHTSA / FMVSS: seules les ampoules halogènes sont légales pour le remplacement, les ampoules HID (sauf D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 et 9500?)Bulbes de phare LEDsont illégaux.
Le contenu de la notification formelle qui nous est donnée (Bulbtek) par le personnel DOT dans American Auto Show AAPEX et SEMA est comme ci-dessous:
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a identifié un afflux important de HID /Kits de conversion LEDpour une utilisation dans les phares du véhicule à moteur. Ces kits sont considérés comme des équipements de remplacement des véhicules à moteur et sont donc soumis à la section des équipements de remplacement des lampes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS) n ° 108, réfléchissant, dispositifs et équipements associés, 49 CFR § 571.108. Hid /Kits de conversion LEDNe répondez pas aux exigences du FMVSS n ° 108 et ne peut donc pas être légalement importée aux États-Unis ou vendue aux États-Unis. Voir 49 USC § 30112 (a) (1).
Le FMVSS n ° 108 nécessite, en partie, que chaque source de lumière remplaçable soit conçue pour se conformer à certaines spécifications dimensionnelles et électriques. Ainsi, afin d'utiliser une source lumineuse remplaçable dans un lampe frontale de l'ampoule remplaçable, un fabricant doit d'abord avoir soumis certaines informations à ce sujet (et son ballast si nécessaire), ou il peut utiliser une source de lumière (et un ballast si nécessaire) si Ses spécifications sont déjà déposées dans la partie 564. À la date de ce document, il n'y a pas de sources lumineuses remplaçables LED déposées dans la partie 564. Les sources HID remplaçables déposées dans la partie 564 sont D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S et 9500. Veuillez consulter le dos pour une liste pour toutes les sources lumineuses de la partie 564.
Comme la loi exige que toute source d'éclairage remplaçable de véhicule à moteur offerte à la vente aux États-Unis soit conforme aux exigences des FMVS n ° 108, il est illégal de fabrication, de vente, d'offre de vente, d'importation ou de introduction dans le commerce interétatique de tout HID / LED kit qui contient une source de lumière remplaçable dont la base a été modifiée ou fabriquée pour être interchangeable avec toute source de lumière remplaçable régulée remplaçable qui intègre une conception de source de lumière différente.
3. Dot chinois: Identique à l'Amérique, seules les ampoules halogènes sont légales pour le remplacement,Bulbes cachésetBulbes de phare LEDsont illégaux.
Il est très facile de dire si les phares des voitures sont halogènes ou non en voyant que les éclairages sont de couleur jaune ou non (halogène n'est que de couleur jaune, pour être précis 3000 Kelvin de la température de couleur). Pourquoi y a-t-il encore tant de gens utilisent et vendentBulbes de xénon cachésetBulbes de phare LEDdans le monde entier? À mon avis, parce que les coutumes, l'ECE et le DOT n'ont en fait pas inspecté ni punis. Mais les douanes inspectéesSe cacher / Phares LEDet les politiques de circulation puni les conducteurs qui ont installéSe cacher / Phares LEDencore de temps en temps.
Alors vous pouvez vous demander pourquoi les entreprises internationales géantes (comme Philips, Osram, Hella) utilisent toujoursSe cacheretKit de phares LEDou ampoules pour les fabricants de véhicules d'origine ou les vendreSe cacheretBulbes de phare LEDpour le marché après le marché? Permettez-moi d'essayer de répondre à cette question:
1 et 1Se cacheretKit de phares LEDou ampoules pour les fabricants de véhicules d'origine: c'est une situation spéciale et spécifique. Le kit de phares de voiture doit soumettre aux réglementations standard du motif d'éclairage des marchés cibles. Je suppose que ces kits de phares doivent passer toutes ces normes.
2Bulbes de phares cachéspour le marché après le marché: c'est légal en Europe tant que leBulbes cachésa passé la norme électronique en ligne. Mais c'est illégal aux États-Unis, en Russie, au Brésil et dans d'autres pays. Je prends les États-Unis comme exemple (la Russie, le Brésil et d'autres pays sont en quelque sorte en désordre), je ne me suis pas souvenu que j'ai vu les Philips / Osram / HellaBulbes de xénon cachésVendu dans les supermarchés américains AutoZone ou Walmart Chain. Veuillez nous laisser (Bulbe) Sachez si vous avez vu Philips / Osram / HellaBulbes de xénon cachésont été légalement vendus dans les grands supermarchés ou sociétés américains, je me demande vraiment pourquoi ils peuvent passer les réglementations DOT / FMVSS si elles étaient légalement vendues dans le «Se cacherForbidden USA », les entreprises géantes sont peut-être des invités VIP ayant un privilège envers les comités et les départements relatifs des transports nationaux. Mais comme je savais beaucoup deBulbes cachésont exporté aux États-Unis, en Russie et au Brésil de Chine, nous n'en parlons pas davantage en raison de la zone grise / sombre comme je l'ai déjà mentionné.
3 et 3Bulbes de phare LEDpour le marché après:
A. Europe: illégal. Ils marquent donc «Offroad» ou «Fog Lampe» sur la boîte. Exception: Philips et Osram ont déjà dépassé l'ECE / E-Mark R112 au cours des trois dernières années, les homologations / la permission d'Allemagne, ils sont donc juridiques / routes de rue / sur la route en Europe maintenant, TUV donnerait un certificat lorsque vous avez remplacé les Philips / Ampoules OSRAM qui ont passé ECE / Mark R112. Veuillez vérifier les deux liens ci-dessous pour plus d'informations:
B. USA: illégal. Ils marquent donc «Offroad» ou «Fog Lampe» sur la boîte. Je ne sais pas si les Philips ou l'Osram sont résolus avec le règlement American Dot / FVMSS-108 ou pas encore.
C. Chine: illégal. Je ne sais pas si les Philips ou l'Osram sont résolus avec la réglementation des points chinois ou non non plus. Tout le monde vend partout.
Quoi qu'il en soit, nousBulbevous accueillez-vous à la nouvelle ère automobile deBulbes de phare LED.
Heure du poste: août-23-2022